Laivateollisuus on äskettäin{0}}korostanut, että kalsiumhypokloriitin, suuren-riskin vaarallisena tuotteena, kuljettaminen alle konttikuorman (LCL) kuljetuksissa on ehdottomasti kielletty. Laittomat toiminnot aiheuttavat merkittäviä turvallisuusriskejä.
Kalsiumhypokloriitti (tunnetaan yleisesti valkaisujauheena tai kloorattu kalkki) on luokiteltu IMDG-koodin mukaan luokan 5.1 hapettavaksi aineeksi, jolla on kuusi YK-numeroa, mukaan lukien UN 1748 ja UN 2208. Kaikki versiot ovat meren saasteita, ja joissakin luokissa on myös toissijainen luokan 8 syövyttävyysvaara. Sillä on huomattavia vaarallisia ominaisuuksia: se on altis eksotermiselle hajoamiselle altistuessaan lämmölle tai epäpuhtauksille (kuten rauta, magnesium ja muut metallijauheet), mikä voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen. Kosketus happojen, orgaanisten aineiden, ammoniumyhdisteiden jne. kanssa voi laukaista rajuja reaktioita ja vapauttaa myrkyllistä kloorikaasua ja muodostaa vakavan uhan aluksen turvallisuudelle ja henkilökunnan terveydelle.
LCL-kuljetuksissa eri tavaroiden sekakuormaus tekee mahdottomaksi täyttää kalsiumhypokloriitin erottelua, ilmanvaihtoa ja{0}}kannen varastointia koskevia erityisvaatimuksia. Vaaralliset vaaratilanteet ovat erittäin todennäköisiä johtuen lastin kosketuksesta tai ympäristön muutoksista. Aiemmat laivojen tulipalot ja räjähdykset on kaikki yhdistetty kalsiumhypokloriitin ilmoittamattomaan LCL-kuljetukseen. Teollisuus muistuttaa, että kalsiumhypokloriitti on kuljetettava täydellä konttikuormalla (FCL) erillisellä varauksella. Vaatimusten tiukka noudattaminen, kuten erikoispakkaus, lakisääteinen ilmoitus ja standardoitu varastointi, on pakollista. Asianomaisten yritysten tulee noudattaa vaarallisten aineiden kuljetusmääräyksiä ja lopettaa laiton toiminta.